Нужен ли прогрев двигателя зимой

Однозначного ответа на вопрос «нужен ли прогрев двигателя зимой” не дают даже эксперты в автосервисе. Большинство автовладельцев по установившейся во времена подавляющего преобладания карбюраторов привычке прогревают мотор в холода. Однако современные силовые агрегаты в этом уже не нуждаются. Изменилось в лучшую сторону и качество горюче-смазочных материалов. Рассказываем, для каких силовых агрегатов и при каких условиях это полезно, а когда — нет.

Нужен ли прогрев двигателя зимой

Противники прогрева забывают о том, что в России зимой нередко наступают морозы ниже -15℃ и даже -25℃. Это именно тот случай, когда «холодный старт” вреден. Прогрев в течение одной, максимум 5 минут позволит любому ДВС работать бесперебойно и с сохранением ресурса.

Важно: Зимой стоит заменить синтетическое моторное масло на минеральное.

Температуры, при которых нужен прогрев современному автомобилю зимой, длительность прогрева:

От +5℃ до 0℃ - зависит от типа мотора. Можно двигаться без прогрева, но трогаться на небольшой скорости и низких оборотах

ОТ 0 ℃ до -10 ℃ - достаточно одной-двух минут прогрева на холостых оборотах до достижения рабочей температуры.

От -10 ℃ до — 20℃ - время прогрева можно увеличить до 5 минут. Показателем готовности к движению может стать размораживание стекол в салоне авто.

Ниже -20 ℃ - стоит качественно прогреть мотор, так вопрос нужно ли его прогревать в сильный мороз всеми решается однозначно. Нужно не только увеличить время прогрева до 7−10 минут, но и двигаться не спеша, первые 30 минут на средней скорости, без резких разгонов.

Водители сомневаются, нужно ли прогревать двигатель зимой, потому что у этой практики есть свои минусы. При долгой холостой работе ДВС могут испортиться свечи, забиться выхлоп автомобиля. Поэтому увлекаться длительным прогревом не стоит.

Бензиновый двигатель

Нужно ли прогревать бензиновый ДВС зимой? При нуле и небольших минусовых температурах не обязательно. Чтобы система смазки атмосферного двигателя заработала, достаточно 1 минуты. Повышенные нагрузки начинаются при морозах от -10℃, поэтому стоит потратить на прогрев 2 минуты, при — 20℃ - 5 минут. Карбюраторные моторы — старая система, ей требуется больше времени для вхождения в рабочий режим.

Дизельный двигатель

Дизельные моторы хуже заводится при низких температурах. Солярка загустевает на морозе, а мотор при запуске на холостых оборотах нагревается медленно. Современные силовые агрегаты лучше защищены от отрицательных температур, но вопрос нужно ли прогревать дизельный двигатель при -15℃ и ниже решается положительно — нужно не менее 5−7 минут. Пока дизель греется, можно очистить стекла и дворники, прогреть салон.

Инжекторный двигатель

При температурах выше нуля инжектор можно запускать и сразу ехать. Если на улице похолодало до нуля градусов, нужно ли прогревать инжекторный мотор зимой решает водитель. При морозах -15−20 ℃ сомнений не остается — запускайте мотор на холостых оборотах, выжимая педаль газа примерно на ⅔, не до конца. Контролировать состояние силового агрегата можно по температуре охлаждающей жидкости, она должна достигнуть +15−20 ℃. Начинайте двигаться через 5 минут не спеша, плавно набирая обороты.

Турбированный двигатель

Резкие перепады температур значительно сокращают срок службы турбодвигателя. Автомеханики на вопрос нужно ли прогревать турбомотор зимой отвечают положительно. Предварительный прогрев до 5 минут поможет избежать скачков температуры, особенно в морозы. Также внимательно надо подходить к охлаждению мотора после поездки, ведь турбина нагревается до 400−800 ℃. После остановки давайте мотору поработать еще пару минут.

Двигатель гибридного автомобиля

Гибридные автомобили оснащены многочисленными электронными системами управления и контроля. При включении автомобиля электроника сама запускает бензиновый ДВС, прогревает салон до комфортной температуры, включает приборы и фары авто. Водителю не приходится думать, нужно ли прогревать мотор гибридного автомобиля зимой. Электромотор в предварительно запуске не нуждается.

Особенности запуска современных двигателей в мороз

Необходимо понимать, что для старых машин и новых моделей авто вопрос нужно ли зимой прогревать двигатель автомобиля решается по разному. Старые карбюраторы прогревать однозначно нужно. Новые турбированные, гибридные установки, мощные инжекторы при небольших заморозках справляются с запуском самостоятельно. Работа на холостых оборотах только увеличивает их износ. За состоянием силового агрегата следят электронные системы.