Повышение утильсбора в 2027 году и что изменится для покупателей

С 1 января 2027 года утильсбор на автомобили снова вырастет. В Минпромторге сообщили, что ставки сбора поднимут на 10–20% в зависимости от типа техники. Повышение плановое: график индексации утвердили еще в 2024 году, и он расписан до 2030-го.

Для покупателя это значит, что машины, выпущенные в обращение после Нового года, обойдутся производителям и импортерам дороже. Цены в салонах при этом не обязательно вырастут на ту же сумму или тот же процент. Льготная ставка для тех, кто ввозит автомобиль для себя, останется прежней. Ниже рассказываем, на сколько вырастет сбор, какие машины подорожают сильнее и что советуют эксперты тем, кто думает о покупке до конца года.

Коротко о главном

Что такое утильсбор и кто его платит

Утилизационный сбор платят за каждый автомобиль, который впервые выпускают в обращение в России. Если машину собрали на российском заводе, сбор платит производитель. Если ее ввезли из-за рубежа, платит импортер. Частное лицо платит сбор само, когда привозит автомобиль для себя.

Утильсбор считают по простой формуле: базовая ставка умножается на коэффициент. Для легковых машин базовая ставка составляет 20 000 рублей. Коэффициент зависит от типа двигателя, его объема, мощности и возраста автомобиля. Вся сетка коэффициентов закреплена в постановлении Правительства РФ № 1291. С 1 декабря 2025 года постановлением № 1713 в расчет для машин с ДВС добавили мощность двигателя.

Покупатель нового автомобиля в салоне не платит утильсбор отдельной строкой. Но сбор заложен в стоимость машины, поэтому каждое его повышение рано или поздно сказывается на ценах.

На сколько повысят утильсбор с 1 января 2027 года

Для легковых автомобилей ставки утильсбора с 1 января 2027 года вырастут примерно на 10%. Это очередной шаг графика: коэффициенты на 2027–2030 годы уже записаны в постановлении, и каждый год с 1 января начинает действовать новый столбец. В Минпромторге объясняют, что постепенный рост сбора дает автопроизводителям предсказуемые условия для инвестиций и локализации. По данным ведомства, за восемь месяцев 2026 года доля российской техники на рынке выросла до 63,5%.

Ставки для новых машин с ДВС

В таблице коммерческие ставки утильсбора, которые производитель или импортер платит за машину с ДВС не старше трех лет. Мощность в постановлении указана в киловаттах, здесь она переведена в лошадиные силы с округлением.

Например, для нового автомобиля с двигателем 1–2 л мощностью до 160 л.с. утильсбор вырастет на 80 000 рублей, а для двигателя 2–3 л той же мощности на 225 200 рублей. Для машин старше трех лет коэффициенты выше: при двигателе 1–2 л мощностью до 160 л.с. сбор вырастет с 1 408 800 до 1 549 600 рублей.

Ставки для электромобилей и гибридов

Электромобили и машины с последовательной гибридной схемой считают по отдельной сетке. В последовательном гибриде колеса вращает только электромотор, а бензиновый двигатель работает как генератор. Для электромобилей и последовательных гибридов в расчет берут 30-минутную мощность, она обычно ниже пиковой, которую указывают в характеристиках.

Для электромобиля с 30-минутной мощностью до 58,84 кВт утильсбор вырастет на 80 200 рублей, для самых мощных моделей от 205,95 кВт на 364 800 рублей.

Источник ставок: постановление Правительства РФ № 1291 в редакции от 1 ноября 2025 года. Сумма равна коэффициенту, умноженному на 20 000 рублей.

Как выбрать автомобиль до изменения ставок

Если покупка запланирована на ближайшие месяцы, начните с машин, которые уже есть в наличии: утильсбор за них уплачен до выпуска в продажу. Посмотрите новые автомобили в наличии в каталоге «Медведь Холдинга», сравните цену, условия кредита и стоимость, которую дадут за ваш автомобиль по трейд-ину.

Само по себе повышение утильсбора не означает, что конкретная машина подорожает 1 января. Решение лучше принимать по итоговой цене и условиям покупки.

Изменится ли льготная ставка для физлиц

Нет, льготный утильсбор для физлиц в 2027 году не изменится. Если человек ввозит автомобиль для себя, он платит 3 400 рублей за машину младше трех лет и 5 200 рублей за машину старше трех лет. В 2027 году эти суммы не индексируются.

Льготный утильсбор действует при нескольких условиях:

• Двигатель: объем не больше 3 литров, мощность не выше 160 л.с., у электромобиля не выше 58,84 кВт.
• Регистрация: машину регистрируют на того же человека, который заплатил сбор.
• Срок владения: если продать машину в течение 12 месяцев после ввоза или нарушить другие условия, сбор пересчитают по коммерческим коэффициентам.

Для автомобилей мощнее 160 л.с. льготы нет, даже если их ввозят для себя. Такие машины считают по полной сетке, и с 1 января она тоже вырастет.

Какие автомобили подорожают сильнее всего

В рублях больше всего прибавят мощные машины, в том числе привезенные по параллельному импорту. Чем больше объем и мощность, тем выше коэффициент утильсбора, а 10% от крупной суммы дают заметную разницу.

Autonews посчитал рост сбора для популярных моделей. Для Toyota Camry и RAV4 с двухлитровым мотором на 171–173 л.с. сбор вырастет на 90 000 рублей. Для Volkswagen Tiguan и Kia Sportage мощностью 220–236 л.с. прибавка составит 101 000 рублей. Для Toyota Land Cruiser 300 с четырехлитровым двигателем сбор вырастет на 353 000 рублей.

Еще дороже обходится ввоз подержанных машин мощнее 160 л.с. Например, для BMW X5 2021 года с трехлитровым двигателем на 340 л.с. сбор вырастет на 387 400 рублей. Основатель компании E.N. Cars Евгений Забелин в комментарии BFM назвал утильсбор для таких автомобилей фактически заградительным.

Как повышение скажется на китайских марках и локальной сборке

Утильсбор платят и импортеры, и российские заводы. Разница в том, что локализованным производителям государство компенсирует часть сбора, и размер компенсации зависит от уровня локализации модели. Поэтому на машинах местной сборки и на импортных повышение может сказаться по-разному.

Прогнозы цен для этих групп тоже различаются. Коммерческий директор «Интерлизинга» Антон Гуреев в прогнозе для Autonews в конце сентября предположил, что за осень официальные китайские марки подорожают на 10–15%, модели локальной сборки на 4–8%, а машины параллельного импорта примерно на 20%.

Когда начнут расти цены

Ставку утильсбора фиксируют при его оформлении, а не в момент продажи машины покупателю. Для ввозимых автомобилей действует ставка на день регистрации таможенной декларации, для машин из стран ЕАЭС на день подачи расчета сбора в таможню. Российские заводы платят сбор до выпуска машины в обращение. Поэтому для автомобилей, которые уже стоят у дилеров, новая ставка ничего не меняет.

Резкого скачка цен 1 января эксперты не ждут. Коммерческий директор «Прагматики» Александр Шапринский ожидает, что полный эффект рынок почувствует к марту, когда распродадут прошлогодние запасы.

Больших складов, как в прошлые годы, у продавцов при этом нет. Директор по маркетингу «Авилона» Юрий Блинов в комментарии BFM рассказал, что дилеры заказали машины с расчетом успеть до конца года. Но запасы меньше, чем раньше, потому что хранить их дорого.

Стоит ли покупать автомобиль до Нового года

Ажиотажа, как перед прошлым повышением утильсбора, сейчас нет, отмечает BFM. Глава «Автостата» Сергей Целиков допускает лишь небольшой рост продаж в конце года.

Сергей Целиков советует покупать автомобиль, когда в нем есть реальная необходимость. Генеральный директор маркетплейса Fresh Юрий Чистов предупреждает о другом риске: рост цен у дилеров не гарантирует, что потом машину удастся продать на вторичном рынке за ту же сумму. Из этих советов складывается простое правило:

• Покупку можно не откладывать, если срок замены машины уже подошел, нужная модель есть в наличии и бюджет позволяет купить ее без последних сбережений.
• Спешить не стоит, если реальной необходимости в машине нет или покупка возможна только на последние деньги.

Если решение уже принято, машину из наличия можно забрать без ожидания поставки. Перед покупкой ее стоит посмотреть вживую и записаться на тест-драйв в дилерском центре «Медведь Холдинга».

Частые вопросы