Полезные советы: 4 водительские ошибки, которые портят ваш автомобиль.
  • Сокращение интервалов ТО.

Во время ТО проводится замена технических жидкостей и деталей, срок службы которых подходит к концу.
Пробеги между техническими обслуживанием автомобиля четко прописаны производителем. Эти интервалы определятся после многократных тестов и расчётов автомобиля во время его разработки. Во время технического обслуживания проводится замена технических жидкостей и деталей, срок службы которых подходит к концу, а это значит, что они больше не в состоянии выполнять свои функции.

  • Слишком низкое давление в шинах.

Давление в шинах влияет на расход топлива, управляемость и работу подвески.
Часто водители забывают контролировать давление в колесах, не предавая этому особого значения. На самом деле, эта характеристика является крайне важной. Она влияет на расход топлива, управляемость и работу подвески. Так, пониженное давления в колесах всего на 0.3 Бар может стать причиной увеличения расхода топлива на 1.5−3 литра. Спущенные колеса меняют характер демпфирования подвески, подвергая ее повышенной нагрузке, ухудшая управляемость и увеличивая тормозной путь.

  • Выжатое сцепление во время остановки.

Во время выжима сцепления в работу вступает специальная деталь — выжимной подшипник.
Многие водители, останавливаясь на светофоре, остаются на передаче, продолжая держать педаль сцепления выжатой. Тем самым они в разы укорачивают жизнь этого узла. Дело в том, что во время выжима сцепления в работу вступает специальная деталь — выжимной подшипник. Он начинает вращаться вместе с корзиной сцепления и в это время размыкает диски сцепления. Как и любая другая деталь он имеет определенный ресурс.

  • Езда на пустом баке.

Еще один частый водительский «грешок». Проблема тут в том, что вся грязь, которая находится в топливе, оседает на дне бака. При езде на пустом баке все это засасывается в топливопровод, забивает топливную аппаратуру и топливный насос.

Желаем вам комфортного и безопасного вождения!