Когда и как часто нужно делать развал схождение
Во время сезонного шиномонтажа механики часто предлагают автовладельцам отрегулировать развал/схождение. Что это за операция, зачем она нужна и как часто необходима? Действительно ли эти параметры так важны, и стоит ли тратить время и деньги на проверку и регулировку. Специалисты настаивают — от точности ориентации плоскости колеса зависит безопасность движения, маневренность и управляемость авто, корректность срабатывания систем стабилизации. Часто проверять развал схождение не требуется — достаточно один раз в полгода, в начале нового сезона, делать диагностику и наладку.
Как определяют развал и схождение
Технические характеристики положения колеса относительно ступицы, продольной оси автомобиля, соответствие вертикали и плоскости вращения. Эти параметры нормированы, автопроизводители указывают их в техпаспорте автомобиля. Как часто требуется проверка зависит от состояния ходовой части.
Угол развала характеризует отклонение плоскости вращения колеса от вертикали. Чтобы увидеть отклонение, надо смотреть на колеса по ходу движения, спереди или сзади. Механики называют развал положительным, если верхние части шины выступают наружу, а не расположены точно над ступицей, или отрицательным (наружу выдается нижняя часть шины).
Считается, что с положительным развалом ездят тяжело нагруженные машины — под действием массы ось прогибается, а колеса выравниваются. Отрицательный развал дает больше устойчивости в поворотах.
Схождение характеризует отклонение колеса от продольной оси авто. Проверяют наличие разбалансировки, посмотрев на колеса сверху или снизу. Для диагностики в автосервисе автомобиль загоняют на подъемник. Положительное схождение — колеса «смотрят» внутрь, аналогично отрицательное — направлены наружу.
Не всегда надо устранять отклонение от эталонного положения колес. Развал и схождение комплексно влияют на динамику движения и могут взаимно компенсировать друг-друга.
Особенности регулировки колес
Значительные расхождения в развале или схождении колес видны визуально, но проверка в сервисе проводится с применением специального оборудования. Во время диагностики осматривается подвеска, измеряется давление в шинах. Проверяется состояние шаровых опор, сайлент-блоков и других узлов ходовой части.
Важно: Если не случилось ничего неожиданного, то делать развал/схождение надо сразу после или одновременно с сезонной заменой шин.
На СТО используют специальные стенды. Легковые автомобили не нуждаются в специальной подготовке перед тем, как делать развал схождение. Грузовые машины перед настройкой предварительно нагружают, чтобы увидеть поведение колес в рабочей ситуации. Для этого используют мешки с песком или баллоны с водой.
На стенде есть специальные поворотные круги, которые используются для того, чтобы снять нагрузку с подвески. На них опираются колеса при проверке развала/схождения.
Чтобы сделать проверку, на колеса крепят датчики, благодаря которым специальная камера считывает параметры колеса. Автомеханики называют их «мишени». Проверку выполняет ПО развального стенда. В программе сверяются полученные данные с нормативами для конкретной модели, поколения и комплектации автомобиля.
Чтобы устранить погрешность при настройке на время проверки руль и тормоза блокируют. При выявлении отклонений мастер выполняет регулировку специальными ключами, контролируя точность настройки через программу.
Как часто нужно делать и как понять, что пора
Во время визита в автосервис на шиномонтаж мастера предлагают заодно проверить углы установки колес. Нужно ли делать развал-схождение независимо от планового ТО, автовладелец может решить сам. Обращайте внимание на ухудшение управляемости:
- если поставить колеса прямо, руль отклоняется от прямого положения;
- автомобиль при движении «уводит» в сторону;
- шины изнутри и снаружи изнашиваются неравномерно;
- при движении на прямом участке приходится «подруливать».
По тому, какая сторона покрышек активнее стирается, можно понять в чем заключается проблема. Внутренняя часть — отрицательный развал/схождение, внешняя — положительный.
Быстро и точно сделать проверку автомобиля после шиномонтажа можно в нашем сервисном центре. У нас используется высокоточное цифровое оборудование, инновационные методики контроля и настройки параметров.
